细数目前7家ADAS重点供应商

  AS业务隶属于底盘与安全事业部。2015年，该事业部销售额占到大陆总销售额的21%，收入84亿欧元，增幅达到12%，主要受益于全球ADAS市场的快速增长。

  在国内，大陆集团底盘与安全事业部现有7个生产基地、5个研发基地，未来将在上海新建一座ADAS传感器生产基地，预计2018年投产，主要生产雷达产品。

  大陆ADAS产品覆盖传感器、控制策略以及执行机构，能提供一整套的ADAS系统服务，是ADAS系统供应商。

  在传感器方面，大陆具备摄像头、毫米波雷达、激光雷达的供应能力。摄像头系统可实现IHC、LDW、LKA、TSR、FCW、SVC等功能；毫米波雷达系统则可实现ACC、AEB、FCW、BSM等功能；激光雷达系统主要可实现BEA等功能。

  大陆在摄像头及毫米波雷达产品方面，都有较强的实力。摄像头在白天和夜间的探测距离分别为40米和80米；长距离毫米波雷达的探测距离可达到200米；大陆的红外激光雷达，主要作为AEB功能的低成本方案，配套小型汽车。

  大陆在全球ADAS市场占有率最高，丰田、福特、通用等OEM都是大陆的客户。国内自主品牌也有多家在使用大陆的ADAS产品，如广汽、东风等。

  博世底盘控制管理系统隶属于汽车与智能交通事业部，主体业务范围包括主动安全、被动安全、驾驶员辅助（即ADAS）以及助力器。2015年，博世汽车与智能交通事业部营业收入达到417亿欧元，占博世整体收入的59%，相比2014年增长12%。

  博世底盘控制管理系统中国区成立于2002年，总部在苏州，同时也是市场销售、工程技术和生产所在地；拥有蒙古牙克石和江苏东海两个测试场地；在四川成都设有第二工厂。

  博世是ADAS系统供应商，具备传感器、处理器及执行机构的供应能力，能提供一整套的ADAS系统服务。

  在传感器方面，博世有长距离毫米波雷达、中距离毫米波雷达、摄像头、夜视等产品。可实现ACC、FCW、AEB、LDW、LKS、TSR、PDS、NVA等几乎所有ADAS功能。众所周知，博世在长距离毫米波雷达方面技术较为领先，探测距离可达到250米，产品已经到第三代。另外博世还基于77GHz推出中距离毫米波雷达产品，也是市场上技术较为领先的产品。

  博世在全球ADAS市场占有率仅次于大陆，长距离毫米波雷达是博世的主要优势领域。奥迪、奔驰、宝马、大众、本田等OEM都是博世的客户。国内自主品牌也有多家在使用博世的ADAS产品，如吉利、长安等。

  奥托立夫ADAS业务隶属于主动安全事业部。2015年，奥托立夫主动安全事业部营业收入达到6.1亿美元，占整体收入的7%，相比2014年增长25%。

  奥托立夫在国内共有13家独资或合资公司，中国区总部和研发总公司设在上海嘉定。

  奥托立夫的ADAS相关这类的产品涉及传感器、处理器以及部分执行机构，是全球知名的方向盘、安全带、安全气囊供应商。作为一家ADAS系统供应商，奥托立夫能够给大家提供一整套的ADAS系统服务方案。

  奥托立夫一样能提供视觉以及雷达两种ADAS传感器。可实现AEB、ACC、IHC、LDW、TSR、PDS、NVA等多项ADAS功能。而奥托立夫最擅长的无疑是夜视系统，在该领域市场占有率遥遥领先；雷达方面，奥托立夫则通过对MACOM公司的收购，构建自身的研发设计能力。

  奥托立夫的主要OEM客户是宝马、奔驰、沃尔沃、奥迪、本田等企业，其中宝马、奔驰、沃尔沃的夜视系统用的都是奥托立夫的产品。奥托立夫也是多家国内自主品牌的ADAS系统供应商，如吉利、长城等。

  德尔福ADAS业务隶属于电子及安全系统事业部。2015年，德尔福电子及安全事业部营业收入达到27.7亿美元，占整体收入的18%。

  德尔福同样也是ADAS系统供应商，具备传感器、控制策略及执行机构的供应能力，能为客户提供一整套的ADAS系统服务。

  在ADAS传感器方面，德尔福的产品覆盖摄像头、毫米波雷达及超声波雷达等产品，可实现AEB、FCW、ACC、LDW、PDS、NVA等多项ADAS功能。另外，在2015年，德尔福投资了Quanergy公司，布局低价量产激光雷达产品。

  德尔福的主要OEM客户是福特、沃尔沃、马自达等企业。国内自主品牌中，长安、吉利等OEM也是德尔福的ADAS系统客户。

  采埃孚在2015年收购了天合汽车集团后，成立了主动及被动安全事业部，ADAS相关业务即隶属于该事业部。2015年，该事业部的营业收入达到89.4亿欧元，占采埃孚整体业务的31%。

  采埃孚在国内已建立两家地区总部，32家生产企业，3家售后服务及贸易公司，总部位于上海。此外，采埃孚天合，将最早在2017年，在中国推出最新的摄像头传感器 S-Cam3，由位于上海安亭的天合车身电子产品工厂生产。

  采埃孚天合具备传感器、处理器及执行机构的供应能力，同样也是ADAS系统供应商，能提供一整套的ADAS系统服务。

  采埃孚天合主要供应的ADAS传感器是摄像头、毫米波雷达等产品。可实现ACC、FCW、AEB、LDW、BSM等多项ADAS功能。其第三代单目摄像头采用Mobileye的EyeQ3，2015年以实现量产，PSA是采埃孚天合的主要合作伙伴。

  采埃孚天合的主要OEM客户是标志雪铁龙、沃尔沃、奔驰、日产等企业。国内自主品牌ADAS客户相对较少。

  电装ADAS业务隶属于信息与安全事业部。2016财年，该事业部的营业收入达到6890亿日元，占电装整体业务的15%，相比2015财年，增长率为10%。至今，电装在国内已成立27家独资或合资公司。

  电装是ADAS系统供应商，从传感器、处理器到执行机构，都有自身的产品，能为客户提供一整套的ADAS系统服务。

  电装的ADAS传感器有毫米波雷达、激光雷达以及摄像头，能实现几乎所有ADAS功能。其77GHz毫米波雷达产品的探测距离可以达到±18°，205米；而电装的摄像头产品有着体积小，抗低温的特点。

  电装的主要OEM客户集中在日系企业，丰田、本田、马自达、铃木等是电装的主要客户。国内自主品牌ADAS客户相对较少。

  法雷装ADAS业务隶属于舒适与安全系统事业部。2015年，该事业部的营业收入达到2.7亿欧元，占电装整体业务的18%，相比2015财年，增长率为16%。

  法雷奥能够给大家提供ADAS传感器、算法及执行机构一整套的ADAS系统服务。传感器覆盖红外摄像、毫米波雷达、摄像头等多种产品，可实现AP、SVC、ACC、AEB等多种ADAS功能。

  法雷奥的主要OEM客户为日产、福特、通用的企业。其超声波雷达以及环视摄像头的市场占有率较高。国内自主品牌ADAS客户相对较少。

  文章出处：【微信号：IV_Technology，微信公众号：智车科技】欢迎添加关注！文章转载请注明出处。

  韩国SK Siltron公司的子公司SK Siltron CSS正式签署了一项协议。

  华为Mate 60 Pro搭载了麒麟芯片（麒麟9000S芯片），不过对其他配置的

  并未深入解读。近日，有媒体曝光了华为Mate 60 Pro系列的核心零部件

  都有谁 /

  ，外界此前普遍猜测为宁德时代和比亚迪，而比亚迪有关人员也透露，其动力电池

  指令的实施 BSP 版本: NUC123系列 BSP CMSIS V3.01.001 硬件: NuTiny-EVB-NUC123-LQFP64 v1.0 该文件展示了如

  品质奖” /

  链中，那些去年一年持续在质量精进、企业绩效、协作和包容领域做出了巨大贡献、表现最为优异

  大会以“精进至臻、同心共创”为主题。在会议中，海康威视首先向大家介绍了公司

  2023年6月8-9日，第十四届高工智能汽车开发者大会在上海举办。 凭借iDC系列与iFC系列强劲的总实力，知行科技获评“智驾域控制器前装本土

  当我在 ebay 和其他网站上搜索 esp8266 NodeMCU D1 Mini 板时，我对这些变化感到困惑。 有没有人确定优质

  ？ 我看到了 V1、V2 和 V3（但很少有 V3）。这有什么不同吗？ 购买这些板时还应考虑什么？谁能推荐资源？

  我们正在开展一个在 LS1043A 板上使用 QSPI 闪存的项目。我们最终选择的flash来自两个

  鸿蒙OS元服务开发案例：【WebGL网页图形库开发着色器绘制彩色三角形】